Kaikki kuljettajat tietävät, että laatu tiet Ukrainassa jättää paljon toivomisen varaa, ja asfaltin pois niitä yhdessä lumi, paljastaen kuoppia ja kuoppia. Ajaminen näillä teillä ei saa vaikuttaa teknisiä auton kunto: alustan kärsii epämuodostuneita levyjä ja revitty renkaita. Erityisesti tämä tilanne on tuttu omistajille autoja lievä tai matalaprofiilinen renkailla: se riittää "saalis" reikä teräviä reunoja ja olet asiakas shinomontazhki. Ja hyvin, jos se on lähellä, ja ohjattu toiminto voi korjata vaurioituneen renkaan. Ja jos ongelma on esiintynyt autiolla tiellä ja auttaa etsimään tule kenellekään?
Tässä tapauksessa on tarpeen tehdä vararengasta takakonttiin ja pystyy ilman apua vaihtaa pyörää, tarvittaessa vaikka olet hauras nainen. Varsinkin kun tämä ei ole niin vaikeaa kuin miltä se näyttää ensi silmäyksellä. Riittää, kun tietää ainakin teoriassa, miten toimia tällaisessa tilanteessa.
1. Tärkeintä tässä tapauksessa - älä hermostu, älä kiirehdi ja noudata turvallisuustoimenpiteitä, jotta ei vahingoittaa itseään tai autolla. Sammuta moottori ja laita automaattivaihteisto vipu on "P" ( "pysäköinti"). Jos ajat mekaniikka, kytke ykkösvaihde. Tässä ja toisessa tapauksessa, älä unohda laittaa auton käsijarru.
2. Pyörien alle, joka ei muutu, asenna turvallisuuden kiiloja. Jos ne eivät ole käytettävissä, voit saada paloja tiiliä tai lokit. Asentaa ne tarvitsevat tiukasti, voit käyttää vasaraa tarvittaessa.
3. Ennen kuin laittaa auton tunkilla, löysää (mutta älä poista kokonaan) pyörän muttereita, jotka aikovat luopua. Joten sinun täytyy vähemmän vaivaa korvata pyörän.
4. Laita varapyörä pyörän lähelle on muutettava niin, että se oli lähellä. Älä laita se autoon. Se voi naarmuttaa tai yksinkertaisesti ajoi pois.
5. Nostaa ajoneuvon tunkilla. Aseta se olisi niin, että ylempi piste lepäsi erikseen nimettyjen korttipaikkaan. Muuten vaurioituu kynnyksen ja renkaan yli matka vispilät.
6. Tunkilla ylös, kunnes pyörä ei näy ilmassa.
7. Kokonaan poistaa löysätään ennen mutterit ja irrota pyörä.
8. Asenna uusi pyörä ja kiinnitä se pähkinöitä. Tämä tulisi porrastaa välttämään vinoon epätasainen kiristämistä. Älä liioittele! Kiristä mutterit tarve on keskimäärin vaivaa, jotta ei tuhota auton pois tunkin. Kun kone lasketaan maahan tarvittaessa mutterit voi kestää.
9. Pyörän vaihtaminen on valmis. Laita purkaa pyörä paikkaan jossa se oli ennen varauksen.
10. tarkista rengaspaine painemittarilla. Suositeltava paine on kirjoitettu tarra, joka on kiinnitetty sisäpuolelle auton oven kuljettajan puoleinen ovi tai hansikaslokeroon. Kun Booster pyörä, katso tässä kuvassa. Jos tämä tieto ei ole ovea, ne löytyvät omistajan käsikirjassa. Huomautus: on mahdotonta pumpata paineen numerot merkitty bussissa. Tämä luku on suurin paine, joka voi tukea kansi. Nyt voit hyvällä omallatunnolla liikkua. Nauloja, ei taikasauva! Huolehdi itsestäsi!
Lisää hyödyllistä tietoa äidit, jotka ajavat autoa, voit löytää uudessa Vakiokolumnissaan AVTOMAMA.
