Näyttäisi siltä, että kesällä ongelmat voidakseen käynnistää auton - ei pitäisi olla, koska pakkasella päivän kuluttua. Mutta valitettavasti tällaista vaivaa tapahtuu, kun takana lämmin sää.
Called aito ongelman syy pystyt Huoltamoalan, mutta on olemassa useita ominaispiirteitä, jotka voivat auttaa sinua diagnoosin. Jos menet huoltoasemaa vahingoittamasta, ja epäluuloa ja läsnäolo yksi alla mainituista ongelmista, on mahdollisuus säästää paljon rahaa. Tämä mahdollistaa pysy rauhallisena ja luottamusta ratissa, mutta ei hätää - "eivät hajoa tiellä."
Jos rikki käynnistin. Sen tärkein tehtävä - varmistaa, että moottoria käynnistettäessä minimi rpm. Jos ongelma on siinä, hän, ennen kuin "die", alkaa moottori vaikeuksissa hyvin vastahakoisesti, olet varmasti huomannut sitä.
Jos generaattori hajosi. Hän vastaa akun lataamiseen ja muissa sähköisissä järjestelmissä. Häiritsevä "majakat" - signaalin Tyhjän akun kojelaudassa ja pilli, kun moottori on käynnissä.
Jos polttoainepumppu hajosi. Tämä on toinen todennäköinen syy, että kone ei reagoi virtalukossa. Bensiini pumppu pumppaa polttoainetta polttoainesäiliöstä moottoriin. särkyminen tapahtuu aattona vähentää moottorin työntövoiman, joka on - menetys valtaa. Tämän välttämiseksi vain Refuel bensiinin laatua ja älä mene tyhjällä säiliö. Usein tällainen vahinko tapahtuu niissä jotka joutuvat petoksen huoltoasemilla ja "toimiminen" tankkaus väärennetty polttoainetta.
Jos tietokone on rikki. Hän - elektroninen ohjausyksikkö. Sitä voidaan turvallisesti kutsutaan "aivot" auton. Oireita vika voi olla erilainen, ennen kaikkea - jatkuvasti epäonnistumisia eri puolilla elektroniikka. Onneksi tämä järjestelmä on omiaan korjaus, vaihtaa uuteen tuskin on.
Suosittelemme, että huolellisesti tarkkailla käyttäytymistä suosikki autoja, ja kaikki, jopa pienintäkään, vikoja tai epäilystä - mennä diagnoosin. Se on paljon halvempaa kuin ostaa uusia osia ja komponentteja.
Aiemmin kirjoitimme miksi Ukraina on vähitellen kysynnän lasku sähköautojen.
