Liikenneonnettomuuksia sattuu usein teillä. Turvavyön antaa suojan takaaminen kuin vakavia onnettomuuksia, ja vähäisessä törmäyksiä.
miksi käytä aina turvavyötä? 5 Harkitse tosiasiat tästä aiheesta.
№ 1. Vyö säästää 70%: ssa tapauksista. Turvavyötä lisää mahdollisuuksia pysyä hengissä on lähes 2,4 kertaa. Aikana nokkakolari mahdollisuus kuolla vähennetään 2,3 kertaa, siinä tapauksessa sivutörmäyksessä kertoimella 1,8, että kaatuessa ja vallankaappauksesta - 5 kertaa.
№ 2. Jopa alhaisin saat vakavia vammoja. Jotkut kuljettajat uskovat, kiinnitä vyö ei ole mitään järkeä vähimmäisuppoamisnopeudeksi. Mutta tämä mielipide on virheellinen. Suoritettiin koe, joka osoitti, että törmäyksissä kiinteään esteeseen nopeudella 25 km / h kuljettaja saa osuman ja sama voima kuin jos hän seisoi tuolilla ja yhtäkkiä putosi hänelle tasainen. Nopeudella 40 km / h - putosi yhdeksän paikkaa yhdet toiseen.
Jos ajat nopeudella vain 10 km / h, kun onnettomuus aikuinen painaa lähes tonnin ja lapsi on noin 200 kg. Pidä kädet eivät ole kuluvia vauva on mahdotonta, vaikka aikuisten käytti turvavyötä.
Kun kaksi autoa matkustaa yhdessä nopeudella 30 km / h, ja nokkakolari tapahtuu, niin molemmissa koneissa vastaa lyömällä kiinteää estettä nopeudella 60 km / h. Tätä voidaan verrata hyppy 6. kerros asfalttia.
№ 3. 80% onnettomuuksista tapahtuu kaupungissa. Useimmat onnettomuudet tapahtuvat jopa nopeudella 65 km / h. Myös tilastojen mukaan: joka neljäs kuolemista liikenneonnettomuudet tapahtuvat 40 km päässä talosta.
№ 4. Turvatyyny lentää nopeudella 300 km / h. Jotkut kuljettajat päästä eroon harmittaa kitistä turvajärjestelmä työnnetään solki kansi. Tämä järjestelmä toimii seuraavaan periaatteeseen: jos turvavyö buckled, turvatyynyn laukeaa onnettomuudessa, jos et solki ylös, turvatyyny on poistettu käytöstä. käyttö pistokkeet turvavyöt vakavia seurauksia. turvatyynyt täyttyvät nopeudella 300 km / h, jos kuljettaja ei ole yllään - se voi aiheuttaa vakavia vaurioita selkärangan.
№ 5. Kuolema onnettomuudessa tulee hieman yli neljännes toinen. jos kuljettaja ei ylläänSitten törmäys nopeudella 80 km / h ei todennäköisesti hengissä. Alussa iskukonetta painaa 30 kertaa enemmän, kuljettaja jatkaa liikkumista matkustamossa nopeudella 80 km / h. Jälkeen 0,05 toinen kehon painon nousu 80 kertaa. Läpi 0,068 sekuntia tapahtuu maalin ohjauspyörän ja kojelaudan kautta 0092 - tuulilasiin. Kautta 0,113 sekuntia takamatkustajien törmää etuistuimet, rikkomatta niitä, ja keskimääräinen matkustaja lentää tuulilasin läpi. 0,240 sekuntia myöhemmin onnettomuuden jälkeen takamatkustajien heitetään takaisin sellaisella vauhdilla ja voimalla, että ne muuttavat muotoaan päänsä kattoon ja auton katolle. Tilastojen mukaan 100: sta, vain kaksi hengissä, mutta hyvin vakavia vammoja.
lue myös Raskaus rattiin: on tärkeää tietää turvavyön sovittimen
