Uusi vuosi tuo monia muutoksia autonomistajille. Milloin Ukrainassa otetaan käyttöön tekninen katsastus, kenen on maksettava veroa autoista ja mistä tulee uusia sakkoja?
Vakavat muutokset odottavat autonomistajia uuden vuoden aikana. Ja kuten tavallista, kaikki eivät ole parempaan suuntaan. Joten EU: n vaatimusten mukaan pakollinen katsastus palautetaan maahan: se on otettava käyttöön viimeistään syyskuussa. Uudesta vuodesta alkaen luksusvero voi myös muuttua: nyt se on maksettava ostettaessa bisnesluokan autoa (hinta 1,3 miljoonasta USD). UAH). Lisäksi ajoa seurataan entistä tarkemmin: uudesta vuodesta alkaen liikennerikkomuskamerat alkavat havaita ylinopeuden lisäksi myös läpikulkua ja punaisia valoja.
Pakollinen tarkastus
Pakollinen tekninen katsastus palaa Ukrainaan uuden vuoden aikana / istockphoto.com
Ehkä tulevan vuoden tuskallisin innovaatio on esittely pakollinen tekninen tarkastus autoa varten. Se peruttiin kymmenen vuotta sitten, vuonna 2011. Siitä ajasta nykypäivään auton omistajat, jotka käyttävät autoa henkilökohtaisiin (ei kaupallisiin) tarkoituksiin, suoritettava huolto, kun he katsovat sen tarpeelliseksi tai omalla vaarallaan ja riski ei mene läpi ollenkaan.
Syyskuussa 2017 Ukrainan ja EU: n välinen assosiaatiosopimus tuli kuitenkin voimaan. Yksi tämän asiakirjan mukaisista Euroopan vaatimuksista on MOT: n palauttaminen kaikille ukrainalaisille autoille poikkeuksetta. Asiakirjan normien mukaan tarkastus Ukrainassa on palautettava viimeistään viiden vuoden kuluttua sopimuksen voimaantulosta. Hakuaika päättyy syyskuussa 2022.
Mitä tämä tulee aiheuttamaan autonomistajillemme? Ensinnäkin lisäkulut MOT: n läpikulusta (tänään palvelu alkaa tuhannesta grivnasta). Alustavien tietojen mukaan (lakia ei ole vielä hyväksytty) ensimmäinen katsastus auton oston jälkeen on suoritettava kuukauden kuluessa sen rekisteröinnistä - ei ole väliä onko kyseessä uusi auto vai käytetty yksi. Sitten sinun täytyy mennä MOT: lle 4 vuoden kuluttua ja sitten katsastaa auto kahden vuoden välein.
Toiseksi monilla autonomistajilla voi olla ongelmia suoraan MOT: n läpikulussa. Todellakin, Euroopan unionin teknisten vaatimusten mukaan auton on oltava vähintään Euro 5 -ympäristöstandardien mukainen. Tämä standardi on pakollinen kaikille ajoneuvoille, joita on valmistettu Euroopassa vuodesta 2009 lähtien. Mutta vanhemmat autot eivät monessa suhteessa välttämättä sovi siihen.
Myös rikkinäisillä autoilla on ongelmia - ja tämä on leijonanosa asiakkaidemme Yhdysvalloista tuomista autoista. Ja tarkastuksen läpäiseminen on erittäin vaikeaa niille autoille, joiden tehdassuunnittelussa on merkittäviä muutoksia.
Uuden auton vero
Ylellisyysveron alaisia autoja on enemmän / kuva i.infocar.ua
Uuden vuoden aikana auton oston luksusveron taso saattaa muuttua. Nyt sen maksavat ne, joilla on varaa ostaa auto yli 375 minimipalkalla (2,5 miljoonaa dollaria). UAH). Lainsäätäjämme katsoivat kuitenkin, että ylellisyys alkaa vähemmällä. Eduskunta hyväksyi lain, jonka mukaan auton ostovero on maksettava, jos se maksaa yli 200 vähimmäispalkkaa (1,3 miljoonaa ruplaa). hryvnia)
Tällaisesta autosta (ja tämä nykyhinnoilla ei ole edes eliittiautojen, vaan bisnesluokan ajoneuvojen hinta) sinun on siirrettävä 2500 UAH budjettiin. Ostaja on velvollinen maksamaan veron kolmen kuukauden kuluessa auton rekisteröintipäivästä, muuten häneltä veloitetaan sakkomaksu, joka on 10 % veron määrästä. Joten nyt, kun ostat autoa, katso huolellisesti hintalappua. Luettelo autoista, joista on maksettava ylellisyysveroa, päivitetään kuitenkin vuosittain elinkeinoministeriön verkkosivuilla.
On kuitenkin toivoa, ettei innovaatio astuisi voimaan. Nyt eduskunnassa toisessa käsittelyssä hyväksytystä laista keskustellaan aktiivisesti yhteiskunnassa. Koska siinä on edelleen monia yrityksille epämiellyttäviä innovaatioita, Ukrainan työnantajien liitto on jo pyytänyt presidenttiä käyttämään veto-oikeuttaan ja lähettämään sen lisätarkistettaviksi.
Lisää rangaistuksia
Kamerat tallentavat lisää liikennerikkomuksia / kuva just-avto.kiev.ua
Teillä liikennerikkomuksia korjaavat kamerat toimivat vuoden alusta uudessa tilassa. Sisäministeriön mukaan nyt he tallentavat paitsi ylinopeuden myös:
- kuljettajan kulku punaiseen liikennevaloon,
- ajaa vastaantulevalle kaistalle,
- ajettaessa joukkoliikenteelle varatuilla kaistalla.
Myös itse kameroiden määrä kasvaa: alustavien tietojen mukaan he haluavat asentaa vielä 210 laitetta maan kaikille alueille. Vuoden ensimmäisellä neljänneksellä testataan uutta toimintatapaa, mutta kevään puolivälistä alkaen kuljettajia voi odottaa jo uusia sakkoja.
Olet myös kiinnostunut lukemaan:
Kuljettajilta viedään autonsa kunnallisvelkojen vuoksi: ketä pitäisi pelätä?
Turvaistuinvaihtoehto: kuinka valita lapsellesi turvavyö?
